公路声屏障越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而且易见的。但公路声屏障过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以公路声屏障本身不可能建造得太高，我们在设计公路声屏障时应该因地制宜，利用地形地貌，提高公路声屏障的有效高度，以小的代价，获取佳的效果。

一般情况下，当声源位置较高，而接收区域较低时，公路声屏障对声音的衰减较果好，比如在高架公路或立效桥上设置公路声屏障，此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高屏障的有效高度，可以加大公路声屏障的阴影区域。公路声屏障的水平位置应尽量的靠近声源，这样有利于加大屏障的阴影区，从而提高其声衰减的作用。在其他条件不变的情况下，公路声屏障距声源较近时的阴影区域大于距声源较远的情况。

公路声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在公路声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐，就相当于将整个公路声屏障向声源方向移动，可以有效地增加阴影区域的深度和面积。这在公路声屏障不能靠声源过近的情况，如道路两侧，是非常有效的方法，也是十分常用的方法。