潜江声屏障隔音板隔音墙厂家，华诚天星主要生产潜江高架桥声屏障，潜江高速公路声屏障，铁路声屏障，地铁声屏障，桥梁声屏障，冷却塔声屏障，等各种声屏障，支持潜江来电加工定做。请观看正文内容：

公路声屏障不是独立存在的一个主体，所以它在设计时应该特别要注重与沿线桥涵构造物及沿线设施等特殊工点的协调处理。

　　（1）桥梁：组合式护栏桥梁段声屏障一般设置在桥梁护栏上（不拆除护栏钢管）。当一段声屏障从路基段修建到桥梁段上时，通过转角立柱实现屏体转向。

（2）通道：明通道一般设置在帽缘石顶部。暗通道如果顶部覆土深度较大的情况，则在通道顶部开挖浅基础贯通地梁，安装屏体；如果覆土深度小，则屏体转向安装于通道翼墙顶面。

（3）涵洞：对于箱型涵洞，根据顶部覆土深度，一般采取同暗通道的处理方式；对于圆管涵，其规格尺寸一般较小，采取一个屏体单元以管涵圆心对称而跨越的处理方式。

　 （4）电话亭：一般采取绕越处理方式。所有的绕越处理方式应注意屏体转向的封闭处理（如直弧形屏体）。

（5）标志标牌：对不同类型的标牌一般采用绕越、移位、标牌安装于屏体立柱上等处理方式。绕越处理时应注意避免影响视距，不伤害标志标牌的稳定。

小编公司作为一家专业的声屏障公司，就遇到过好多后期改造声屏障的工程，其主要原因就是因为前期设计设置不合理，导致声屏障遮挡标志牌，从而致使车祸增加的现象，所以前期设计的时候一定要考虑到声屏障是否遮挡标志牌，从源头减少风险隐患。

（6）桥头踏步：若在桥头位置路线两侧均设置声屏障，则至少应给一侧踏步设置隔声门。

　 （7）各种检修井：保证不妨碍日常检修，一般采用绕越或声屏障下部安装抽拉屏体的处理方式。

　　（8）门架、路灯：一般根据其基础的形式、尺寸采取相应的绕越或借助门架、路灯基础实现屏体过渡等处理方式。

　　（9）地下管线。根据地下管线的布设情况决定声屏障地梁及基础的的布设情况。值得注意的是设计过程中一方面注意构造物的合理避让，另一方面考虑到声屏障的线性流畅美观，尽量减少绕越。如声屏障设计范围内若检修井数量较多，则采用安装抽拉屏体的处理方式。

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