9月22日，苏州绕城高速公路新增一段高4.5米、长370米，如流水般蜿蜒变化的墙体，形成了一条连绵起伏的景观轮廓线。这便是新完成施工的3D打印声屏障。

近年来，随着高速公路车流量逐渐递增，高速噪音污染越来越受到社会各界关注。苏州绕城高速公路探索新工艺、新技术在声屏障领域的运用，努力克服传统声屏障建设中所存在的建设周期长、资金需求高、易老化等弊端，敢于使用新型环保性材料，推进可持续发展战略和生态环境保护。

3D打印声屏障具有降噪效果明显、低碳节能环保、外观造型美观、使用寿命长、无需后期维修养护等多种优点，具有良好的社会效益和经济效益。从2019年12月开始，苏州绕城公司引入3D打印技术，当年试点完成了70米先导段的建设。今年又在S58沪常高速K14附近开工建设长370米的3D打印声屏障。

相较于传统的平直的声屏障，本次安装的声屏障采用了波浪型设计，这种曲面设计打破了平直的呆板和无趣，为高速公路周边景观增添灵动感，赋予空间多变性。声屏障屏体部分还预留了种植功能，可通过绿植布置进一步强调绿色设计理念，与周边道路、边坡绿化交错掩映。

本次施工的3D打印声屏障创新性的使用了波浪形设计。凹面的波谷会将声音聚焦一个特定的区域产生延时反射，而突起的波峰可将散播的声波形成多个不同方向传播的声波，把波峰与波谷相融，可达到声音延时反射的效果并通过波谷把现有和在区域内的声音与现时段产生的声音打碎成多个不同的方向消散，建成后降噪效果将达到30分贝以上。

今年以来，苏州绕城公司因地制宜的使用3D打印声屏障和传统声屏障建设相结合的方式，已累计完成声屏障建设1570米。绕城高速全线累计完成声屏障建设达17公里。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍

校对 徐珩

来源：扬子扬眼

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